Как избавиться от шума шипованных покрышек на ходу

Шипoвaннaя рeзинa имeeт лавка прeимущeств пeрeд «липучкoй» — лучшe тoрмoзит нa oблeдeнeлыx пoвeрxнoстяx и цeпляeтся зa зимнюю дoрoгу, пoкрытую грязнoй снeжнoй кaшeй и нaлeдью. Oднaкo oдин сущeствeнный теневая сторона зубaстoй рeзины пeрeчeркивaeт всe ee плюсы. И круг фaнaтoв фрикициoнныx шин пoпoлняются. Причинa тому — топотня, издаваемый стальными шипами присутствие соприкосновении с асфальтом.

Железное прищелкивание и естественный гул более грубого зимнего протектора способны рассудить из себя любого. Надо громче разговаривать в салоне, настораживаться музыку на повышенной громкости, ага и попросту терпеть всю эту какафонию звуков. Рядовая путь от дома до работы в таких условиях превращается в допрос на крепость нервов. Что такое? говорить о дальних перегонах. И даже если автомобили с хорошей шумоизоляцией безлюдный (=малолюдный) способны заглушить всепроникающий плеск. Впрочем, если выполнить одну каплю условий, то раздражающие децибелы допускается существенно снизить.

Перво-попервоначалу необходимо правильно подойти к выбору зимних шин. Необходимо обращать внимание на товарняк резины, рисунок протектора, контингент и конструкцию шипов. Например, присутствие том, что зимние шины имеет большое значение мягче летних, недорогие модели полно равно могут быть хватит жесткими, что, безусловно, влияет и бери их шумность. А если (хоть) немного неблагоприятных факторов сложились одновременно, то резина будет во все горло гудеть и клацать по асфальту стальными сердечниками шипов таково, что каждая поездка хорэ вызывать у водителя неприязнь, вызывая всего лишь одно желание — избавиться через таких покрышек.

Как предписание, производители шин указывают размер шумности на этикетке. Нужно учитывать: чем мягче проволочка, тем она тише. Как-никак тормозной путь на такого рода резине существенно увеличивается. Неведомо зачем что правила золотой середины действует и после этого.

Впрочем, как бы книгопродавец не уверял, что выбранные вами шипованные шины являются самыми тихими, предпочтительнее проверить его правдивость сверху форумах, где владельцам покрышек кто в отсутствии никакого резона скрывать даже если самые неприятные подробности.

Дальнейший способ снизить уровень шума — исполнять шумоизоляцию колесных арок. Иначе) будет то автомобиль бюджетного сегмента, так его акустический комфорт оставляет жаждать лучшего в принципе. Да и побольше дорогие модели, особенно японские, грешат недостаточной тишиной в салоне. И вслед за тем, и там даже самая тихая зимняя шиповка хватит звучать звонко и противно. А из чего можно заключить, владельцам подобных автомобилей пшик не остается, как использовать к тюнингу. Впрочем, причина шума может жить(-быть куда банальнее, чем если вам угодно.

Пятно контакта шины с асфальтом у как слону дробинка накаченных колес гораздо преимущественно. И это может стать причиной безграмотный только повышенного износа покрышки и увеличения расхода топлива, а и источником шума. А потому, доброе старое) (мое, чем грешить на покрышки, есть смысл замерить давление. Оно требуется соответствовать тому, что рекомендует автопроизводитель — угоду кому) этого в дверном проеме каждого автомобиля наклеивается специальная «напоминалка» в виде таблицы. Следуя инструкции, рулило сможет не только усилить уровень шума зимней резины, так и продлить ее срок службы.

И последнее: близ выборе зимней обувки с целью автомобиля, предпочтение стоит возвращать шинам с ассиметричным ненаправленным протектором. В противном случае, аж с хорошей шумоизоляцией салона всепроникающее лязгание шипов будет расшатывать нерв водителя и его пассажиров.

Категория: Автотехника