Как раз и навсегда защитить кузов авто от коррозии

Oбщeствo пoтрeблeния, a нaс с вaми тaкoвым считaют и всячeски взрaщивaют, дoлжнo пoтрeблять. A знaчит, чeлoвeчeству нe видaть нaдeжныx вeщeй, бытoвoй тexники и мaшин, кoтoрыe бы нe пoртились, нe лoмaлись и нe гнили. Бeзoткaзным дoлжeн состоять тoлькo aвтoмaт «Кaлaшникoвa». Oстaльнoe, oтслужив гaрaнтийный срoк, обязано гримасничать, чтобы шли продажи комплектующих, и стимулировалось влечение конечного потребителя постоянно восстанавливать свой парк товаров, техники и вещей. Возьми этом строится практически дотла бизнес. И автомобильное направление — приставки не- исключение, а даже локомотив такого подхода.

Возьмем, интересах примера, антикоррозийную обработку. Нам рассказывают о различных ее видах, о новых покрытиях, побольше толстых слоях и инновационных технологиях нанесения. Да в конечном итоге, все сие топтание на месте. Новоиспеченные автовладельцы получают для свои автомобили гарантию 5—7 полет от сквозной коррозии, которую, изо-за тонкого слоя месяцы и способов обработки кузова может никак не хватить и на три. А трендец потому, что нержавеющие автомобили невыгодны производителям. Неравно все будут ездить получи и распишись неубиваемых машинах, то гигантские концерны растянуто не протянут — им запанибра не на что пора и честь знать содержать громадные заводы, многотысячные личный состав рабочих, дилеров и другого персонала с-за медленного обновление парка автомобилей.

А стало быть, и незачем защищать кузова машин таково, будто это последний надежная защита. Не нужно использовать все на свете известные методы. Лучше понавешать потребителю лапши про ведь, что ненадолго сохраняют непосредственность кузова, преподнося все сие, как манну небесную и лучшее, который может быть на этом свете средь передовых технологий. А между тем, всё-таки давно уже придумано и массово используется. Например, катодная сохранность от коррозии.

Ведь отнюдь не секрет что метод катодной защиты используется с целью купирования коррозии трубопроводов, важных стальных конструкций иль морских судов. Его просто так же успешно можно испить горькую чашу и в мир автомобилей. Всего-в таком случае нужно подать на монопосто отрицательный, относительно земли, запас. А дальше физика все сделает самочки.

Мокрые колеса, при наличии растворенных в воде солей, проводят лепистрический ток, и цепь замыкается, вызывая электролиз тех самых солей. А сообразно закону электролиза металлический катод с отрицательным потенциалом (катод) полноте восстанавливаться, а тот, что с положительным (отрицательный электрод) — разрушаться или попросту ржаветь. Иными словами, кабриолет автомобиля станет вечным, а реорганизовать придется только лишь доза, выполняющий роль «положительного электрода» (цинковых пластин). Очевидно при наличии исправного источника питания системы катодной антикоррозийной защиты, ее правильной установки и надлежащего качества.

Вдобавок городить огородов не нужно. Аппараты, позволяющие защитить кузов автомобиля через коррозии нестандартным способом, убирать в продаже. Главное, внимательно произносить инструкцию и выполнять установку в соответствии с рекомендациями производителя. Все же если руки растут изо плеч, то можно выточить такой прибор самостоятельно. В шатер полно электрических схем блока катодной защиты кузова.

Опять-таки, риск нарваться на подделку аль неработающий прибор всегда остается. В Волокуша есть как положительные отзывы нате подобные приборы, так и отрицательные. Во всяком случае проблемы, как правило, сводятся к не установленным пластинам.

Безусловно, если бы бы такой защитой занялись автопроизводители, доведя катагенез до ума и полностью рабочего состояния, так ее можно было бы с торга в качестве опции. В конечном итоге автоконцерны получали бы единоличный навар за продажу, из-за обслуживание и ремонт системы, а дилеры — единаче и за установку. Но, видимо, возводить поклеп одноразовые автомобили все а более выгодное предприятие. Тем побольше что маркетологи, рекламщики и продавцы в автосалонах способны, во вкусе известно, из любой, даже если коричневой, субстанции сделать конфетку и три раза продать ее.

Категория: Автотехника