5 вещей в машине, о которых горько пожалеешь, если не обратишь на них внимание при покупке

Депрессия и нeoпрeдeлeннoсть зaстaвляeт людeй экoнoмить. Мeняeтся и oтнoшeниe к aвтoмoбилю, кoтoрый в нынeшниx рeaлияx выбирaют нaдoлгo. Возле этoм, нeкoтoрыe вaжныe вeщи человеки прoстo игнoрируют. A зря…

ТEЛEГA

Скaжeм, плaтфoрму, нa кoтoрoй создан тачка. Их великое множество: MQB у Volkswagen, B0 у альянса Renault-Nissan, в достатке «тележек» и у Hyundai-KIA. Благодаря тому так важно это в ведении? Скажем у «фольксвагеновской» MQB много версий. Ежели машина создана на одной с самых простых, то в конструкции подвески используют полузависимую схему награду многорычажки. То есть, сие более простой вариант. Эксплуатировать такую конструкцию для владельца полноте проще и дешевле. Да и бери грунтовке надо очень вложить много сил, чтобы загнуть упругую балку. Погнуть узлы многорычажной подвески несравнимо легче. Если надежность пользу кого вас выходит на основополагающий план, выбирайте именно такую версию платформы.

Убедительность

Еще одни нюанс, некоторый очень любят упоминать эксперты, а простые автолюбители ожесточенно его не замечают: добыча высокопрочных сталей в конструкции кузова. Нежели крепче кузов, тем полегче он держит фронтальный и боковые удары. Из чего можно заключить, даже если в машине будут итого две подушки безопасности, перевес выжить в тяжелом ДТП возрастают.

Условия

Однако, при покупке аппаратура, мало кто думает о возможных авариях. Потому люди предпочитают не запрещать опциональные подушки безопасности. А так-таки они спасают жизнь и сохраняют здоровьишко. Скажем, боковые шторки мало-: неграмотный только защитят от удара в ельс, но и уберегут от осколков стекол, которые могут попасть в помещение.

ЗАЩИТА

«Эирбегам» не уделяют должного внимания и близ покупке подержанной машины. А сие хорошо бы сделать хоть элементарным способом. Любой автомобильный скэнар может показать, срабатывали ли «подушки» если-то или нет. Разве автомобиль уж очень до смерти потрепанный, неплохо бы разобрать и физическое наличие «подушек». Нет-нет, вместо них ставят деревянные бруски, затем чтобы придать форму ступице руля. Через такого экземпляра нужно курить бежать.

СИЛА

Наконец, хоть при покупке новой механизмы, хорошо бы изучить конструкцию мотора. С этого зависит не не более чем стоимость техобслуживания, но и «прайс» сверху сложный ремонт. Ведь бездна современных двигателей просто его ужас не поддается отремонтировать из-за того, ась? стенки цилиндров сделаны тонкими. А алюминиевую головку блока может «повести» около перегреве, что бывает почасту. Особенно в пробках. Если сверху машину только что кончилась уверенность, цена ремонта может довести до разорения.

Категория: Автотехника