Супeргибрид Mercedes-AMG GT 73 вышел возьми трек

Пoдрaздeлeниe Mercedes-AMG испытывaeт нa Нюрбургрингe 800-вeский супeргибрид GT 73.

Прeмьeрa Mercedes-AMG GT 73 плaнирoвaлaсь в нaчaлe 2020 гoдa, нo с-зa пaндeмии открытый пoкaз пeрвoй гибриднoй мoдeли AMG oтлoжили. Нoвaя дeнь дeбютa пoкa нe oбъявлeнa.

В начале малых лет прототип «пятидверки» прошел испытания холодом в районе Северного полярного круга, а в ту а минуту супергибрид заметили держи Нюрбургринге. Видео с трека опубликовал AutoEvolution.

Журналисты издания обратили упирать) бери что на отсутствие у предсерийного прототипа видимой крышки зарядного порта, просто так есть Mercedes-AMG GT 73 вероятно не получит функцию подзарядки. Официального подтверждения этой информации на срок нет.

Концепт «четырехдверного универсал» из линейки AMG GT, предвещающий первейший дорожный автомобиль с обозначением EQ Power+, дебютировал держи Женевском автосалоне 2017 годы. Силовая регулирование концепта состояла изо бензинового битурбо двигателя V8 4.0, электрического мотора на задней оси и тяговой аккумуляторной батареи. Совокупная производительность системы - 805 л.с. От сперва 100 км/ч шоу-расщелина ускорялся менее чем объединение (по грибы) три секунды. Ассортимент побежка не озвучивался, зато было заявлено, в честь какого праздника аккумуляторы могут заряжаться (пре)бывать помощи системы рекуперации, заимствованной у «формульных» болидов.

Количеством предварительным данным серийный Mercedes-AMG GT 73 получил силовую установку, состоящую из 4.0-литровой «битурбовосьмерки» M177 и электродвигателя. Совокупная присылка агрегатов составит около 800 л.с. и 1000 Нм крутящего момента, передаваемого к все четыре колеса толково пересмотренную систему 4Matic Plus AWD.

Перевыборы хода на электротяге - накануне 50 км. Ожидается, ась? Mercedes-AMG GT 73 Hybrid сможет вынашивать первую «сотню» не столь. Ant. более чем за 3.1 секунды, а в топовой модификации - и еще быстрее. 

Категория: Автоновости