Порше смотрит на секрет трансмиссии F1 для нового гиперкара

Компания Porsche подтвердила планы гиперкар короновать свою линию и, в стремлении обеспечить четкую связь между своей деятельностью автоспорта и дорожных машин, он может использовать гибридную трансмиссию, разработанную в прерванный программы Формула 1 двигатель.

Однако соперник Астон Мартин Валькирия остается на концептуальном этапе, с введением вряд ли до 2023 года в ближайшее время.

В соответствии с замечаниями Порше председатель Оливер Блюме в этом году, высокопоставленные источники в немецких автопроизводителя Вайсахе технического центра подтверждения окончательного производства отмашку для преемника 918 Spyder-Это зависит от Решение от Porsche членов совета о том, чтобы совершить чисто-электрической или гибридной трансмиссией технологии для нового гиперкара.

Первоначальные планы по машине, сначала намекнул Блум на Женевском автосалоне в марте, была основана на продвинутой чисто-электрической трансмиссии с потенциалом, чтобы значительно превосходят Порше недавно представила 99X Формуле E гоночного автомобиля.

Однако, эти планы, видимо, были раны на спине. Это происходит потому, что внутреннее исследование показало, что твердотельный аккумулятор технология, которая была указана Порше будущего флагмана с тем, что описано как “новые стандарты в EV вес, эффективность и спектр возможностей”, не продвигается так быстро, как изначально ожидалось.

В результате, эта технология не будет доступна в сортировать объемов производства, необходимых для поддержки новой модели до второй половины следующего десятилетия.

Вместо этого, Porsche в настоящее время претендовал на проведение альтернативного плана для ее следующей гиперкар. Пересмотренный вариант базируется на передовой плагина бензин-электрической гибридной трансмиссии, изначально разработанной Porsche Motorsport за прерванный возвращение к решетке Ф1 в качестве поставщика двигателей.

Категория: Автотехника