2018 Ситроен С4 кактус по цене от ?17,265

Ситроен переработали его кактус С4 хэтчбек новый, комфорт-ориентированной подвеской, обновленной Airbump стиль и флагманский Бензиновый двигатель 128bhp. Цены начинаются от ?17,265 и первые поставки должны состояться в апреле.

Диапазон стартует с 81bhp 1,2-литровым бензиновым двигателем чувствовать Edition, по цене ?700 ниже 109bhp чувствую. Более дешевых, маломощных авто будут доступны только до конца мая, до Puretech 110 чувствую, будет точкой входа на выбор, по цене чуть менее ?18,000.

Ассортимент пополнен на 98bhp спортивный талант дизель, с $ 20,895, хотя самая мощная модель 128bhp Puretech 130 бензин, по цене от ?20,665.

Стандартный автоматическое экстренное торможение, предупреждение переулка и слепы монитор должен все это способствует укрепил рейтинг безопасности от Euro NCAP, в то время как камера заднего вида, распознавание дорожных знаков и система бесключевого доступа и запуска также среди стандартных систем помощи водителю.

Капитальный ремонт в С4 кактус является одним из наиболее значимых середины жизни изменения Ситроена никогда не обделались на модели и существенно изменить внешний вид и динамическое обращение хэтчбек.

Одна из самых резонансных является Европейский внедрения прогрессивных гидравлические подушки (ПМСП) подвеска, которая оплачивается как добавление "волшебное путешествие", и новое оформление темы по 20 патентных заявок.

Ситроен С4 топором, чтобы освободить место для С4 кактус

ПМСП добавляет пару вторичных гидравлические демпферы в каждом пружины подвески углу, заменяя традиционные резиновые bumpstops в верхней и нижней части колеса.

Потому что заслонка постепенно смягчает колеса в двух крайних точках движения, инженеры указали больше комфорта ориентированных на пружины и амортизаторы для главного изолировать кузов автомобиля от дороги.

“Новый С4 кактус-это последнее слово в ультра-комфортабельные хэтчбеки, создавая впечатление скользя над неровной землей,” Ситроен претензий.

Автомобиль проверен ПМСП в прошлом году в С4 кактус и похвалил свою поездку послушные и аккуратные руля, но предупредил, что погружение прототипа при торможении необходимо привести лучше под контролем.

Комфорт-это слово, которое Ситроен с гордостью прикрепляет к обновленной модели, поэтому водители, которые никогда не ладила с места в машине будут рады открыть для себя новые разработанный с высокой плотности пены, чтобы поддерживать их форму на более длинние приводы.

Более визуально очевидных изменений на обновленный С4 кактус является его Airbumps, которые переехали из своих выдающихся прилегающей к телу позиций на боковые пороги.

Снижение Airbumps, наряду с менее суетливым передний и задний бампер молдинги и новые светодиодные фары, в значительной степени пролить жесткий образ городского автомобиля, что С4 кактус был запущен С и сдвинуть ее в сторону более сложных-Просмотр темы стайлинга.

Ситроен описывает новый вид, как “течет и хорошо сбалансированный, без агрессии или соперничества”.

Связанные истории:

Обзор Ситроен С3

Обзор Ситроен С4 кактус

Обзор Ситроен С1

Категория: Автотехника