Минпромторг продаст бывший завод Toyota военным. А как же Camry?

Япoнцы oстaнoвили прoизвoдствo нa свoeм зaвoдe в Шушaрax eщe в мaртe 2022 гoдa и дoлгo искaли «вaриaнты дoстaвки кoмпoнeнтoв и пoстрoeниe новых логистическиз схем». Неважный http://start.crimea.ua/korobki-iz-kartona-novyj-vzglyad-na-privychnuyu-upakovku (=маловажный) нашли. Поэтому осенью того а 2022 года решили обычай законсервировать и выставить на продажу. Вслед за несколько месяцев до сего самураям предлагали передать заводище НАМИ за символическую плату с правом обратного выкупа, однако они выбрали другой оборот. Спустя полгода все изменилось.

Справедливо говоря, в России долгое час(ы) не находилось инвестора, готового «взять» площадку и отладить на ней хоть какое-ведь производство: КамАЗ отказался, АВТОВАЗ — также. Ульяновску — со своими бы площадями разобраться. НАМИ но выступил в качестве звена, никак не подверженного санкциям, с которым у Toyota неважный (=маловажный) возникнет вопроса «вторичных рестрикций». Круг обязанностей научного центра — «передержка», что с котом, когда в командировку что в порядке вещей уехать. Изначально и не предполагалось, что-нибудь НАМИ займется производством своего автомобиля. В итоге автомобилестроением займется «Алмаз –Антей». Если нет точнее, АО «Концерн воздушно-космической обороны Борт-Антей».

История с продажей предприятия Минпромторгом далеко не столько событийная («Алмаз-Антей» участвовал в процессе «национализации» предприятия с самого азбука в лице «Обуховского завода»), а что ни странно — ментальная. Самурайский завод передается российской военной компании, находящейся подо санкциями. Представить себе вот хоть на секунду, что японцы будут переключать деньги на счет ВПК, с тем выкупить его обратно, несложно невозможно. Не будут. Далеко не в этой жизни. Так который вероятность восстановления производства RAV4 и божественной Camry в России снизилась задолго. Ant. с отрицательной величины. Вот о нежели на самом деле ноне заявил Минпромторг.

Категория: Автоновости