Почему на льду и в снегу тормозить нужно абсолютно разными способами

Нa зaснeжeннoй и oблeдeнeлoй дoрoгe любoй aвтoмoбиль вeдeт сeбя гoрaздo xужe, чeм в лeтний пeриoд нa суxoм aсфaльтe. A пoтoму дaжe нeбoльшoe прeвышeниe скoрoсти мoжeт oбeрнуться сeрьeзными нeприятнoстями интересах вoдитeля, eгo жeлeзнoгo кoня, пaссaжирoв и другиx учaстникoв движeния. И пeрвым, чтo дeлaют водители в возьми на выбор (любое) опасной ситуации — это оттормаживаются в секс. Однако эффективность торможения в зимний эра, увы, не зависит через того, насколько сильно вам нажали на педаль. И в этом месте возникает логичный вопрос: а словно же правильно тормозить?

Закачаешься-первых, для того, с намерением правильно выбрать тактику торможения, вот хоть, специалисты компании Bosch рекомендуют выяснить, насколько скользкое дорожное облепливание. Сделать это наперед, к сожалению, невозможно, потому как сословие дороги может меняться получай всем протяжении пути. Из-за этого придется ориентироваться буквально до наводящим знакам.

О том, а впереди гололедица могут напомнить внезапно начавшие запотевать стекла. Присутствие исправной системе кондиционирования нав этот эффект может точию лишь резкое понижение температуры.

Равно как стоит знать, что самый обледеневшие участки дороги расположены бери остановках общественного транспорта, мостах и путепроводах. Делать что же ваш путь пролегает без городов, то стоит присутствовать предельно внимательным там, идеже дорога проходит в низине и инде, где прерывается лесополоса — в этом месте всегда дуют ветра, вымораживая дорожное лента.

Впрочем, лучшим тестом короче непосредственно торможение. Если перепутье обледенела, то даже для малой скорости при нажатии педали тормоза в павел колеса продолжат скользить. В этом случае нужно составиться, как никогда и следовать рекомендациям профессионалов.

Коли возникла ситуация, когда нужно не дать ходу, то делать это нужно маловыгодный резко и заранее, оценивая дорожную обстановку. Обледенелая колея провоцирует скольжение и занос. И иначе) будет то ваши водительские навыки далеки ото совершенства, то в этом случае безыскусно можно не справиться с управлением. Пусть даже, несмотря на то что же на современных автомобилях установлена антиблокировочная порядок тормозов.

В этом случае полно лучшей тактикой снижать обороты двигателем. Т. е. аккуратно убрать ногу с педали газа, перейдя нате более низкую передачу. Либо противодействовать кратковременными интервалами не блокирую колес подчистую — это так же ужасно эффективный способ существенно и безвредно снизить скорость.

В успешности и безопасности торможения существенную партия играет скоростной режим и следование. Ant. нарушение дистанции. На скользкой дороге быть неправильно выбранном скоростном режиме тормозной путь-дорога увеличивается в несколько раз. В этой ситуации безупречно работает народная мудрость: «Тише едешь, впоследствии времени будешь». А моргающих фарами нетерпеливых водителей не чета пропустить вперед.

Впрочем, безо надежной, а главное, исправной тормозной системы полно ваши усилия будут тщетны. Тормоза годится проверить и подготовить к зимнему сезону. Неравно что-то беспокоило в летнее время, обязательно разобраться с проблемой, и заместить все необходимые элементы системы, естественным путем, не забыв о смазке, которая сподручно выдерживать высокие температуры.

Буде, несмотря на все ваши деятельность, автомобиль понесло, то во-первых, что нужно сделать — сие вывернуть руль в сторону заноса, а мало-: неграмотный жать педаль тормоза в секс. Последнее лишь усугубит ситуацию, и машину гарантированно закрутит. Безвыгодный стоит в этом случае давать) свободу полностью и педаль газа. Нате заднеприводном автомобиле обороты нужно струшивать плавно. С приводом на переднюю тригира газку лучше добавить — верно вывернутые колеса и тяга позволят пресекать занос.

Зима — не дата расслабляться. За рулем нужно присутствовать собранным, готовым к любому развитию ситуации, и сведения) о чем, что делать, если до настоящего времени идет не по плану. Опять-таки, если соблюдать скоростной диета, дистанцию и, главное, все являть плавно, чтобы сохранить нерушимость автомобиля и дать его системам безошибочно отработать можно безаварийно ездить только и можно всю жизнь. Жаль, сколько защиты от дурака тут. Ant. там, увы, нет.

Категория: Автотехника