Московские водители призывают к бойкоту ресторанов, оккупировавших городские парковки

В ближaйшee врeмя нa чeтырex улицax стoлицы вмeстo пaркoвoк пoявятся пaрклeты, o кoтoрыx нa прoтяжeнии нeскoлькиx лeт грeзили нeкoтoрыe урбaнистичeскиe сooбщeствa в интeрнeтe. Дaжe мoскoвский Дeптрaнс нe прeминул пoзaвидoвaть зaрубeжнoму oпыту, сoглaснo кoтoрoму счaстливыe народонаселение Бостона, Филадельфии, Ванкувера, Далласа и Дьяк-Франциско, давно распробовали плени обедов и проведения досуга получи и распишись проезжей части.

И вот вдогон за прогрессивным опытом с-за рубежа, в ближайшее п(р)ошедшее парклеты появятся в Никитском и Даевом переулках, получи Пятницкой улице и Кадашевской набережной в Москве. Небезынтересно, что разместившие новость телеграм каналы утверждают, чего летние веранды вместо парковок появятся прошел слух там, где всегда (у)потреблять свободные стояночные места.

Московские автовладельцы, ознакомившихся со списком улиц, нате этом моменте наверняка разразятся гомерическим хохотом. Усилится дьявол на продолжении новости о томишко, что занимать дефицитные парковочные места летние веранды ресторанов обещают (пусть) даже до 1 ноября этого лета. Как тут не перебрать в памяти известное выражение «назло маме ухо отморожу»! Но все я помним зимний московский велопарад в вычтя, кажется, 25, так чисто нас уже ничем далеко не удивишь.

Неудивительно и то, ни дать ни взять отреагировали отсмеявшиеся водители получи и распишись новацию: в сообществах «Синие ведерки» и «Автомобилисты Москвы» появился обращение бойкотировать заведения общепита, решившиеся навеять очередной удар по автомобилистам:

«Частное обильно владельцев ресторана ставится меньше общественного блага в виде парковки, и помимо того дефицитной. В нормальном обществе такое непозволительно. Они считают, что их фирма важнее, чем наша оказия припарковаться. Надеюсь, все автомобилисты Москвы экой ход поддержат — ни рубля тем, кому хоть бы что на общественное благо!», говорится в обращении к автовладельцам.

– Коммерческая команда ООО «Пробок.нет» и лавка рестораторов решили, что в (обмен парковки лучше создать веранды, которые они назвали парклетами, — прокомментировал ситуацию порталу «Auto» основоположник обращения о бойкоте ресторанов, вице-руководитель «Национального автомобильного союза» Пространный Шапарин. — По сути, парклеты будут открыты нате проезжей части. При этом хорошо общественное уступает коммерческой прибыли конкретных компаний и лоббистов, которые их поддержали. Справедливо, что такое решение проверке) без санкции Дептранса Москвы, какой таким образом продолжает борьбу с автомобилистами толком максимального сокращения и без того остродефицитной парковки. Да, в таких условиях автовладельцы должны выказать этим ресторанам, что не приходится ставить свою прибыль за пределами общественного блага. Поэтому считаю необходимым постройка бойкота этих четырех заведений. Москвичи должны видеть, кто готов поддерживать распорядок общежития, а кто беспокоится точию о своём кармане…

В комментариях к обращению о бойкоте автомобилисты обратили заинтересованность и еще на один величавый фактор, который не звучал ни в модных урбанистических сообществах, ни в публикациях о парклетах городских властей — возьми безопасность подобной конструкции для проезжей части.

Один заснувший сшибало или пьяный водитель разный раз выбивает страйк получи и распишись защищенных как минимум высоким бордюром тротуарах. Словно будет, если он врежется в таковой вот, лишенный всякой защиты, находящийся стоймя на дороге, парклет?

И впопад, кто возьмет на себя ответ за новый фактор аварийности в городе? Тож как с самокатами будет — виноватых блистает своим отсутствием, они из-под поместья сами по себе выросли.

Категория: Новости