В Минске обнаружили стоянку с «Ё-мобилями»

В oднoй изо прoмзoн Минскa oбнaружeны прoтoтипы «Ё-мoбилeй». Фoтo мaшин oпубликoвaл бeлoрусский пoртaл auto.tut.by.

E-кaрeтa и e-трoн: кaк измeнились элeктрoмoбили зa век

Тест-драйв Baker Electric Model V «Queen Victoria» 1908 возраст и Audi e-tron 2020-го

Отмечается, подобно как на стоянке сейчас находится девять «Ё-мобилей». В частности, снежно-синее кросс-купе и заливистый фургон — самые ранние механизмы, построенные в 2010 году силами московских ремонт Карди и РАД («Русский автомобильный дизайн»). В апреле 2011 годы за рулем трехдверной версии проехал Влад Путин, на тот миг занимавший пост премьер-министра России. До сути, это были ходовые макеты до сумасшествия упрощенной конструкции, оснащенные мотором ото снегохода и примитивной подвеской.

Сверх того того, на стоянке находятся доработанные «Ё-кроссоверы» побольше позднего образца. Их разрабатывали подина Минском, а презентовали в 2013 году.

Построение «Ё-мобиля» началась в 2010 году, иным часом компания «Городской автомобиль», созданная группой «Онэксим» Михаила Прохорова и «Яровит Моторс» Андрея Бирюкова, представила двум версии концепта «автомобиля будущего».

«Ё-мобиль» планировался точь в точь экологичный гибрид ценой без- более 400 тыс. рублей. Альфа и омега производства ждали в 2012 году, так в феврале 2014-го его перенесли возьми неопределенный срок, а в апреле того но года проект и вовсе закрыли.

Автомобили планировали исключать на заводе под Санкт-Петербургом. Проектная емкость предприятия должна была собрать 40 тыс. машин в бадняк.

16 февраля сообщалось, что Сберегательный банк приобрел у белорусской фирмы «Кейджи Импэкс» компанию «Ё-инжиниринг», которая разрабатывала «Ё-мобиль». Инженеры компании будут промышлять направлением Sber Automotive Technologies (SberAutoTech).

Читайте и

Категория: Автоновости