Почему бюджетные зимние шины совсем не хуже премиальных

Скaжeм срaзу, рeчь идeт нe o пoкупкe дeшeвыx шин нa рынoчнoм рaзвaлe. Тaкoй экспeримeнт с сoбствeннoй бeзoпaснoстью дeйствитeльнo мoжeт кончиться бoкoм. Мы пoгoвoрим o рaзумнoй экономии. В этом случае, желательно обратить внимание на покрышки среднего ценового сегмента, которые убирать в модельной линейке каждого производителя. Хоть бы, Bridgestone выпускает бюджетные шины около брендом Firestone, у Nokian усиживать Nordman, а Сontinental владеет маркой Gislaved.

Видишь и первый плюс бюджетных шин. Их производят для том же оборудовании и бери тех же заводах, почему и премиальные. Значит уровень качества и его управление достаточно высокий. Кроме того, для бюджетные шины также действует расширенная расписка. Это позволяет бесплатно зачинить или заменить покрышку, в противном случае вдруг вы обнаружите грыжу получи и распишись колесе или порез боковины. Чай если подобное случается с новой «резиной», в большинстве случаев сие говорит о браке. Тут стрела-змея ничего не поделать. Присутствие массовом производстве на 100% подобного малограмотный избежать. Для этого и существует гаранитя.

Вспомним и оный факт, что в бюджетный раздел производители выводят свои премиальные покрышки, спустя время того, как представляют зачем-то новое. Те но модели Nordman, это бывшая Hakkapeliitta, которая чем) несколько лет назад занимала первые места в тестах большинства европейских и российских автомобильных СМИ. А Gislaved прежде боролся с «Хаккапелитой» на равных, и пусть даже выигрывал у нее по некоторым показателям.

Технологии двух-трех летней давности производители безвыгодный собираются списывать со счетов, вследствие чего покупателям грех этим никак не воспользоваться.

Вспомним и то, чисто шинники, в процессе производства покрышек, могут обменивать состав резиновой смеси. Хоть, внести в него компоненты, которые увеличат ходимость «резины». Сие неизбежно сделает шину пожестче, но она и прослужит длиннее. Это еще один сильная сторона бюджетной продукции.

Конечно но, более жесткая «резина» кончай чуть хуже тормозить нате льду, нежели мягкая. Только просто голый лед держи дороге сейчас встречается редко когда. А значит водитель всегда может направиться по краю дороги, идеже намело снега. Шины «ухватятся» ради снег, что позволит как у христа за пазухой миновать скользкий участок.

Категория: Автотехника